Tha comas cruinneachaidh uisge sàr-mhath aig drèana trench cruadhtan roisinn, mar sheòrsa de shiostam drèanaidh sreathach. Tha an stuth a thathar a’ cleachdadh, cruadhtan roisinn, a’ toirt comas giùlain àrd dha agus deagh choileanadh drèanaidh. A bharrachd air an sin, tha an dealbhadh modular de dhrèanadh trench cruadhtan resin a’ toirt sùbailteachd làidir dha gus coinneachadh ri feumalachdan drèanaidh diofar thogalaichean agus rathaidean. Tha e furasta agus luath a stàladh, a dh'fhaodas cosgaisean saothair a lùghdachadh gu mòr. A bharrachd air an sin, tha an dealbhadh seo a’ tabhann raon farsaing de roghainnean dath airson drèanadh trench cruadhtan resin, a’ leigeil leis a bhith a’ freagairt gu math ris an àrainneachd mun cuairt.
Stèidhichte air na buannachdan a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, tha e follaiseach gu bheil dùilean gealltanach aig drèana trench cruadhtan resin agus faodar a chuir an sàs ann an grunn shuidheachaidhean, leithid rathaidean mòra.
Tha mòr-rathaidean a’ frithealadh mar raointean còmhdhail deatamach eadar bailtean-mòra, a’ comasachadh sruthadh luath dhaoine is bathair agus a’ cluich pàirt chudromach ann an leasachadh eaconamach sgìrean bailteil. Bidh mòr-rathaidean a’ faighinn eòlas air tòrr trafaic agus carbadan a tha a’ gluasad gu luath. Faodaidh uisge cruinnichte air uachdar an rathaid buaidh mhòr a thoirt air gnìomhachd àbhaisteach nan carbadan sin. Bidh cruinneachadh uisge a’ toirt buaidh air a’ cheangal eadar taidhrichean càr agus uachdar an rathaid, mar sin a’ lughdachadh tarraing taidhrichean agus a’ meudachadh cunnart sleamhnachadh do charbadan a tha a’ siubhal aig astaran àrd. Bidh e cuideachd a’ lughdachadh an suathadh eadar taidhrichean agus uachdar an rathaid, a’ leantainn gu astaran breiceadh nas fhaide. Nuair a bhios tu ann an suidheachaidhean breiceadh èiginneach, bidh a’ bhuaidh àicheil seo a’ fàs eadhon nas miosa. A bharrachd air an sin, nuair a bhios uisge domhainn a’ cruinneachadh, faodaidh na frasan agus an ceò a thig bho charbadan a tha a’ siubhal aig astaran àrd buaidh mhòr a thoirt air faicsinneachd agus obrachadh àbhaisteach charbadan eile. Tha e soilleir gu bheil feum aig mòr-rathaidean air siostaman drèanaidh nas fheàrr an taca ri rathaidean àbhaisteach, a bharrachd air seanalan drèanaidh le comas luchdan àrd air sgàth gu bheil làraidhean troma air rathaidean tron bhliadhna.
Tha drèana trench cruadhtan roisín, leis na buannachdan aige thairis air drèanaichean trainnse àbhaisteach, gu math freagarrach airson mòr-rathaidean. Chan e a-mhàin gu bheil e a’ coinneachadh ri riatanasan drèanaidh nas àirde air rathaidean ach tha e cuideachd a’ coinneachadh ri riatanasan comas giùlain luchdan. A bharrachd air a choileanadh drèanaidh, tha an dealbhadh modular ro-thogte de dhrèanadh trench cruadhtan resin a’ ceadachadh co-chruinneachadh air an làrach, a’ lughdachadh ùine togail. Tha am buannachd seo deatamach airson mòr-rathaidean, a tha nan prìomh shlighean còmhdhail.
An-dràsta, chaidh drèanaichean trench cruadhtan resin a chuir an sàs gu soirbheachail air mòr-rathaidean ann an Roinn Fujian. Mar eisimpleir, tha an Fuyin Highway ann an Roinn Fujian a’ dol thairis air fad iomlan de 396 cilemeatair, a’ dol tro bhailtean-mòra agus siorrachdan leithid Shaowu, Taining, Jiangle, Shaxian, Youxi, Minqing, agus Minhou, agus mu dheireadh a’ ruighinn Fuzhou, prìomh-bhaile Roinn Fujian. . Tha fad iomlan timcheall air 45.5 cilemeatair aig an Changping Highway ann an Roinn Fujian, a tha mar an dàrna slighe a-steach gu Eilean Pingtan, a’ toirt a-steach 32 cilemeatair air tìr agus 13.5 cilemeatair os cionn na mara, le tasgadh iomlan de mu 13 billean yuan. Bidh an dà roinn àrd-rathaid seo a’ cleachdadh drèanaichean trench cruadhtan roisinn, gu h-èifeachdach a’ cumail suas àrainneachd dràibhidh fàbharach dha carbadan ri linn aimsir fliuch.
Ùine puist: Dàmhair 17-2023